Mersin’de Loop Tabanlı Kavşak Yönetim Sistemi ve Değişken Mesaj Sistemi devreye alındı
![](https://payas-ajans.com.tr/wp-content/uploads/2023/05/mersinde-loop-tabanli-kavsak-yonetim-sistemi-ve-degisken-mesaj-sistemi-devreye-alindi-bnWdAgVl.webp)
Mersin Büyükşehir BelediyesiUlaştırma Bakanlığı, sürücülerin şehir içi trafiğinde güvenle yolculuk yapabilmeleri için Döngü Tabanlı Kavşak Yönetim Sistemi ve Değişken Bildirim Sistemini hayata geçirdi.
Mersin İstanbul’da 17 kavşakta konumlanan Loop Bazlı Kavşak Yönetim Sistemi ile gereksiz yeşil ışıkların önüne geçilerek araçların bekleme sürelerinin en aza indirilmesi amaçlandı. Değişken Bildirim Sistemleri ile sürücülerin daha güvenli ve konforlu seyahat etmeleri için bilgilendirme ve yönlendirme sağlanmakta; Trafik Yönetim Merkezi üzerinden bildirim ekranlarında anlık bilgiler paylaşılmaktadır.
Döngü Tabanlı Kavşak Yönetim Sistemi; Güneykent Mezarlık Kavşağı, Tece Halk Plajı Kavşağı, Tece Migros Kavşağı, Tece Polis Karakolu Kavşağı, Davultepe Kavşağı, Davultepe İtfaiye Kavşağı, Davultepe Kıyı Caddesi Kavşağı, Tarsus Orhun Caddes Kavşağı, Tarsus Karakol Kavşağı, Tarsus Yeni Mahalle Polis Karakolu Kavşağı, Vatan Caddesi Kavşağı Köy Caddesi Kavşağı, 3. Çevreyolu Menteş Mezarlığı Kavşağı, 3. Çevreyolu Migros Kavşağı, 3. Çevreyolu Metro Kavşağı, 3. Çevreyolu 38. Cadde Kavşağı ve 3. Çevreyolu Göçmen Kavşağı’nda yer almaktadır.
Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanlığı’nda mühendis olarak görev yapan İbrahim Ünlü, Döngü Bazlı Kavşak Yönetim Sistemi’nden bahsederek şu bilgileri verdi:
“Kavşak kollarında asfaltın altına yerleştirdiğimiz loop sensörler ile araçlardan gelen uyarı taleplerini alıp kavşak kontrol cihazında işleyerek optimum düzeyde kavşak yönetimi sağlıyoruz. Şu anda 17 kavşakta bu yönetim sistemi kullanılıyor. 13.Cadde 3.Çevreyolu üzerinde 5 kanal test edilmiştir.Kavşakta aktif olarak bu sistemi uyguluyoruz.Bu sistem sayesinde trafiğin akıcılığını sağlıyoruz.Yerleştirdiğimiz loop sensörler sayesinde sensörler yanaşan araçların gelip gelmediğini algılıyor. kavşaklar kollarda olup rastgele bir koldan araç gelmezse yeşil ışık süresi vermeyiz.Bu sayede karşı taraftaki araçlar daha kısa sürede beklerler.Geçiş sağlarlar.Geri bildirim anlamına gelir Sinyal ışığımız yandığında sistem sizi kavşakta algılıyor.Işık yanmıyorsa sistem sizi algılamamıştır.Bu nedenle uygun yerde durmamız gerekiyor.Kavşağa mümkün olduğunca yakın durmamız gerekiyor. Bu ışık yanıyorsa kavşak yönetim sistemi sizi tespit etmiş ve en uzun sürede geçmenize izin verecek demektir.
9 NOKTADA DEĞİŞKEN BİLDİRİM SİSTEMİ KURULUYOR
Göçmen Katlı Kavşağı, Sevgi Katlı Kavşağı, 13. Cadde Doğu, Hilton Kavşağı Doğu, 34. Cadde Kuzey, Adnan Menderes Bulvarı Babil, GMK Bulvarı Karayolları’nda yıl içinde sayılarının arttığı bildirilen Değişken Mesaj Sistemleri kuruldu. Cephesi, Liman Cephesi, Mezitli Soli.
Namlı, Değişken Mesaj Sistemi’nin sürücüleri daha güvenli ve konforlu seyahat etmeleri konusunda bilgilendirmek ve yönlendirmek amacıyla hayata geçirildiğini belirterek, şöyle devam etti:
“Bu sistem sayesinde vatandaşlarımız seyahat ederken hangi tarafa, hangi yöne ve hangi güzergaha gitmeleri gerektiği konusunda bilgi sahibi oluyorlar. İl genelinde bluetooth sensörler aracılığıyla seyahat sürelerini hesaplıyoruz. Bu seyahat sürelerini bu sistemde yayınlayarak vatandaşlarımızın bilgilenmesini sağlıyoruz. akıllı ulaşım sistemleri ile tam uyumlu ve belediyemiz bünyesindeki Trafik Kontrol Merkezi ile entegre çalışan bu sistem sayesinde sürücülerimiz aynı zamanda hangi yolun kapalı hangi yolun açık olduğu bilgisine de ulaşabilmektedir. gerçek zamanlı.”